馬斯克即將離開他壯志未酬的DOGE
鄧通，金色財經
5月29日，馬斯克在X帖子中確認了離職的消息，并感謝特朗普總統“給予減少浪費性支出的機會”。白宮于當地時間周三晚間將馬斯克從特殊政府雇員的職位上“撤職”。一、馬斯克為何離開DOGE？
直接原因是馬斯克的身份——特殊政府雇員。馬斯克曾表示會以外部志愿者的身份履行職責，白宮后來也確認：他將以無薪特殊政府雇員的身份工作。這意味著他一年里需要參與130天的聯邦工作。
從1月20日特朗普就職典禮開始計算，他會在5月底達到130天的工作時間，因此，從硬性規定來看，馬斯克5月底離開白宮。
但如果沒有這一硬性規定，馬斯克能一直在白宮干下去嗎？二、馬斯克為期130天的白宮之旅開心嗎？1.對特朗普的法案感到失望
在哥倫比亞廣播公司周二分享的采訪片段中，馬斯克指出：他對特朗普的預算法案感到“失望”，這項共和黨支持的法案將增加數萬億美元的聯邦債務（主要通過永久延長大規模減稅措施來實現）。
“坦白說，看到這項巨額支出法案，我感到很失望，它不僅沒有減少預算赤字，反而增加了預算赤字，還破壞了DOGE團隊的工作。我認為一項法案可以很龐大，也可以很美好。但我不知道它能否兼具兩者。”
周三，當白宮記者要求特朗普回應馬斯克的批評時，他沒有直接回應，只是表示：“我們將就該法案進行談判，我對其中某些方面不滿意，但我對其他方面感到興奮。這就是他們的行事方式。”
馬斯克公開表態之際，共和黨的法案即將提交參議院審議，參議院幾位參議員也批評該法案增加了赤字。該法案涵蓋了特朗普的許多優先事項，他已敦促國會“盡快”將法案送至他的辦公桌上簽署。
當被問及如何回應馬斯克對眾議院通過的共和黨國內政策法案的批評時，特朗普表示：“我們必須獲得大量選票”，并補充說“我們不能削減開支”，除非詳細說明。“我們將就這項法案進行談判，我對它的某些方面不滿意，但我對其他方面感到興奮。他們就是這么做的。它規模很大。這是一份宏大而美麗的法案。”
眾議院議長、路易斯安那州共和黨人邁克·約翰遜在X上為共和黨預算法案辯護，稱該法案建立在馬斯克監督的政府效率部團隊的工作基礎之上。約翰遜表示：“眾議院確保在‘一攬子美好法案’（OneBigBeautifulBill）中延續‘政府效率部’（DOGE）的成功。”
特朗普顧問斯蒂芬·米勒指出，“‘政府效率部’（DOGE）在可自由支配的支出（例如資助機構）方面實現了節余，而我們的‘一攬子美好法案’（OneBigBeautifulBill）在強制性支出（例如醫療補助）方面實現了超過1.6萬億美元的節余。這兩項法案都具有歷史意義，為解決我們的債務和赤字問題邁出了巨大的一步。”2.馬斯克面臨“*非*法行使聯邦政府運作權力”訴訟
本周二，美國地區法院法官裁定：指控馬斯克和政府效率部*非*法行使聯邦政府運作權力的訴訟可以繼續進行。
美國地區法院法官塔尼婭·楚特坎（TanyaChutkan）就該訴訟發出了長達42頁的命令，該命令由多位民主黨州檢察長提交。該命令駁回了一項駁回案件的動議，但楚特坎批準了一項駁回特朗普總統被告資格的動議，裁定“法院不得禁止總統履行其公務”。
這項裁決突顯了人們對馬斯克和DOGE實體被賦予執行特朗普議程的權力的描述往往相互矛盾，以及公開聲明和行動如何削弱了在法庭上淡化這種權力的努力。
“目前，各州似乎有理由指控馬斯克就‘聯邦支出、合同、政府財產以及聯邦機構的存在’做出決定。”各州指控特朗普賦予馬斯克和政府效率部（DOGE）廣泛的權力，允許其在未經國會批準的情況下進行大規模解雇、終止撥款和合同以及訪問敏感政府數據，違反了憲法中的任命條款。
新墨西哥州總檢察長勞爾·托雷斯在一份聲明中表示，周二的裁決“是維護美國權力制衡體系的重要里程碑。我們很自豪能夠推進此案，并幫助終結馬斯克的恐怖統治。”3.特斯拉業績大幅下滑
今年2月開始，全美多地特斯拉門店外爆發抗議活動。起因為馬斯克在特朗普政府效率部推動削減美國政府成本的工作，特斯拉品牌因此受損。在美國和歐洲，因人們不滿其政治立場，多個特斯拉展廳遭到破壞，消費者也發起了抵制。
馬斯克曾指出：“他們確實喜歡燒我的車，這可不太妙。”特朗普對此表示：“你真的犧牲了很多，他們對你很不公平。”
據特斯拉公司4月22日公布的財報顯示，截至3月31日，特斯拉汽車的凈利潤為4.20億美元，與去年同期的14.05億美元相比大幅下降。特斯拉第一季度普通股股東應占凈利潤為4.09億美元，與去年同期的13.90億美元相比大幅下降71%；普通股股東應占每股攤薄收益為0.12美元，與去年同期的0.41美元相比下降71%。
據《華爾街日報》報道，由于公司利潤和股價雙雙下滑，特斯拉董事會在約一個月前就已開始與數家高管獵頭公司接洽，物色馬斯克繼任者。投資者對馬斯克在削減美國政府成本的相關職務上投入的時間過多感到擔憂。董事會成員要求馬斯克為公司投入更多時間。
然而，特斯拉在5月1日公開否認了這一報道。馬斯克仍被視為特斯拉的靈魂人物。Wedbush證券分析師丹·艾夫斯曾說：“特斯拉就是馬斯克，馬斯克就是特斯拉。”然而，特斯拉目前正面臨困境：產品線老化、中國競爭加劇，再加上馬斯克的備受爭議的政治言論，使得產品需求和利潤雙雙下降。德新社評論稱，馬斯克在華盛頓的舉動以及他的右翼政治觀點也導致一些潛在買家對特斯拉敬而遠之。分析師艾夫斯估計，特斯拉車輛的長期需求可能下降15%至20%。
此外，特斯拉也在一定程度上被卷入特朗普的關稅貿易戰之中。雖然特斯拉大部分汽車在美國本土生產，但公司需從國外采購部分材料，這些材料將面臨進口稅。中國的壓力也將損害特斯拉的收益。本月初，該公司被迫停止接受大陸客戶對ModelS和ModelX兩款車型的訂單。
馬斯克上周表示，他必須“高度專注于”自己的公司，并且“已經回到了每天24小時都在工作，睡在會議室/服務器/工廠房間里的狀態”。
DOGE聲稱自特朗普總統上任以來平均每周節省超過100億美元。但實際上真的節省了這么多錢嗎？
去年10月，馬斯克承諾削減聯邦政府預算“至少2萬億美元”。隨后，他將這一目標減半，并于4月10日表示，到2026財年末，將通過“減少欺詐和浪費”節省1500億美元。上一財年美國聯邦預算為6.75萬億美元。
但前政府效率部門員工在離職后首次受訪時表示，隨著馬斯克離開特朗普政府，其主導的政府效率提升項目很可能陷入停滯。軟件工程師薩希爾·拉文吉亞（SahilLavi）在DOGE工作近兩個月后預言該部門將迅速“偃旗息鼓”。“就像垂死掙扎的嗚咽”，本月早些時候被解雇的拉文吉亞表示，“這個項目的魅力核心就是馬斯克本人”。他預計DOGE員工將“陸續停止上班，就像孩子們加入一家四個月后就會倒閉的初創公司”。
資料來源：金色財經、BBC、路透社、彭博社、華盛頓郵報、NBC、NPR等