力矩電機(jī)的主要特點(diǎn)是具有軟機(jī)械和閉塞特點(diǎn)，當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩增大時(shí)，自動(dòng)減速，增加輸出轉(zhuǎn)矩。當(dāng)負(fù)載的轉(zhuǎn)矩為一定值時(shí)，可將電機(jī)端電壓改變?yōu)檗D(zhuǎn)速，如果速度調(diào)節(jié)不好，因此，在電機(jī)軸上增加了速度測(cè)量裝置，并配備了控制器。通過將測(cè)試速度的裝置的輸出電壓與控制器給出的電壓進(jìn)行比較，自動(dòng)調(diào)整電機(jī)的端電壓，讓馬達(dá)穩(wěn)定。

　　力矩電機(jī)的特點(diǎn)，具有低速、大轉(zhuǎn)矩、過載能力強(qiáng)、響應(yīng)速度快、線性度好、轉(zhuǎn)矩波動(dòng)小等特點(diǎn)，可直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載，不需要要減速器，提高系統(tǒng)運(yùn)行的精度。為了獲得不同的性能指標(biāo)，電動(dòng)機(jī)有平均氣隙、中間氣隙和氣隙三種不同的結(jié)構(gòu)形式。平均間隙結(jié)構(gòu)即能滿足一般使用精度的要求，具有成本低的優(yōu)點(diǎn)。氣隙結(jié)構(gòu)的增大時(shí)，消除了齒輪槽的效應(yīng)，減少了力矩的波動(dòng)，幾乎消除了磁阻的非線性變化。電機(jī)線性度好，當(dāng)電磁氣隙增大時(shí)，電樞電感小，電氣時(shí)間常數(shù)小，但是成本偏高。氣隙結(jié)構(gòu)電機(jī)的性能指標(biāo)略低于氣隙結(jié)構(gòu)電機(jī)，但是遠(yuǎn)高于窄隙結(jié)構(gòu)電機(jī)。氣隙結(jié)構(gòu)電機(jī)的體積比氣隙結(jié)構(gòu)電機(jī)小，其制造成本也比氣隙結(jié)構(gòu)電機(jī)低。

　　與使用減速齒輪的伺服電機(jī)相比，利用力矩電機(jī)拖動(dòng)負(fù)載有許多優(yōu)點(diǎn)，快速響應(yīng)，小脈動(dòng)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，能夠在低速下長(zhǎng)期穩(wěn)定機(jī)械性能，并調(diào)節(jié)良好的線性特點(diǎn)。尤其是在低速下運(yùn)行時(shí)，適合用于高精度伺服系統(tǒng)。

　　要按照力矩電機(jī)的使用標(biāo)準(zhǔn)，在不了解怎么使用的情況下，請(qǐng)及時(shí)與供應(yīng)商溝通，避免不必要的麻煩。